Rafmagns segulhrærivél samanstendur fyrst og fremst af aðaleiningu (botni), hræristöng, hitastýrikerfi, skjá- og rekstrareiningu og öryggisvarnarbúnaði. Aðaleiningin (grunnurinn) hýsir varanlegan snúnings segul eða rafsegul sem er tengdur við mótor og-hraðastýringarrás; Íhlutir þess eru meðal annars mótorinn, segulsamstæðan, hrærivélin, pallurinn og hraðastillingarbúnaðurinn.- Sumar gerðir eru með hitaplötu og skjá/stjórnborði.
Hræristöngin (einnig þekkt sem segulhræristöng) er kjarnavinnuhlutinn; það samanstendur venjulega af varanlegum segli sem er hjúpaður í PTFE eða gleri og kemur í ýmsum stærðum, eins og sívalur, ólífulaga-laga eða áttahyrndur. Hræristöngin er knúin áfram af snúnings segulsviði sem myndast af ytri hrærivélareiningunni. Hitastýringarkerfið samanstendur af hitaskynjara (td PT100/Pt1000 nema), hitaeiningu og hitastýringu, sem gerir nákvæma mælingu og stjórnun á sýnishitastigi.
Skjárinn og notkunareiningin er venjulega með LCD eða LED skjá til að sýna breytur eins og hræringarhraða, hitastig og tíma, með stillingum stillt með hnöppum eða hnöppum. Öryggisaðgerðir fela í sér ofhitnunarvörn, sjálfstæða öryggishitarás, viðvörun um afgangshita og ofhleðsluvörn mótor. Þættir eins og lögun hræristangarinnar-þar á meðal uppsetningar eins og áttundar- eða hylkisform-og tilvist miðlægs snúningshrings hafa áhrif á stöðugleika og skilvirkni hrærunnar.
